Танки. История и современность. Btvt.info
@btvt2019
Сейчас в аспекте танков преимущественно все говорят про дроны, дроны… но…
Сейчас в аспекте танков преимущественно все говорят про дроны, дроны… но никуда не делись мины от которых танки также беззащитны. Существующие конструкции тралов не справляются за задачами противоднищевых мин с новыми электронными взрывателями, да и колейный трал, например серийный в РФ ТМТ-К делает проход только для одного танка (сплошной трал ТМТ-С судя по всему остается в опытных единичных экземплярах). Учитывая то, что в ходе развития армии РФ и «вставания с колен» был обонкрочен единственный разработчик тралов «Станокмаш», то занимаются сейчас этим непрофильные организации и без видимых результатов. В то же время есть и любопытные разработки, вот такой любопытный вариант исправления проблемы предложили в РФ – сплошной ножевой минный трал на основе секций серийного КМТ-8. Описание идеи: Перспективный сплошной ножевой минный трал предназначен для навешивания на боевые гусеничные машины с мощностью двигателя не менее 840 лошадиных сил, чтобы проделывать сплошные проходы в минных полях за счёт механического вырезания и отвода мин в стороны. Конструктивно трал представляет собой двухотвальную систему из пяти ножевых секций: две боковые, две средние и одна центральная, которые монтируются на универсальное сцепное устройство, крепящееся к штатным платикам корпуса без доработок базовой машины. При движении ножи под весом секций заглубляются в грунт на заданную глубину, ограничиваемую лыжами для точного копирования рельефа, и отводят извлечённые мины вправо и влево по всей ширине хода, обеспечивая чистый проход. Боковые и средние секции используются от серийного трала КМТ-8, а центральная секция и сцепное устройство разработаны заново, при этом все секции имеют независимый ход и предохранительные механизмы для выглубления при перегрузках. Важной особенностью является конструкция самого ножа, который имеет две параллельные режущие кромки на противоположных сторонах и два крепёжных отверстия, что позволяет при износе одной кромки просто перевернуть нож на 180 градусов и продолжить работу без замены всей секции. Трал имеет массу до 3500 килограммов, предусматривает возможность установки электромагнитной приставки для подрыва мин с неконтактными датчиками и отличается повышенной ремонтопригодностью благодаря быстрой замене повреждённых секций и элементов, а также экономичностью за счёт использования существующих штатных узлов. #мины
Fresh margeleT snapshot · Russia · Танки. История и современность. Btvt.info · transport / reviews · auto · recipes. This page keeps context and source links for search engines and AI assistants.
