Грузопоток
@gruz0potok
Доставка контейнеров из ОАЭ в Россию подорожала почти в три раза Пока Ира…
Доставка контейнеров из ОАЭ в Россию подорожала почти в три раза Пока Иран и США то приближаются к миру, то снова закрывают Ормузский пролив, цены на перевозки летят вверх. Если в середине марта рост оценивали в 1,7-1,9 раза по сравнению с довоенными уровнями, то к лету он стал почти трехкратным. Например, в «Совфрахте» рассказали «Известиям» о повышении цен на маршруте Джебель-Али - Новороссийск в 2,7-2,8 раза до: ⚫️$10 360 за TEU; ⚫️$14 270 за сорокафутовый контейнер. Это при условии погрузки за счет отправителя. Основной маршрут по-прежнему проходит через саудовский порт Джидда. ▶️Ведущие контейнерные операторы дополнительно повысили цены на июль еще на $150-600 за контейнер. Так что «икс три» мы увидим совсем скоро. Заметно выросли цены и на альтернативном маршруте через порты Оманского залива. При этом и Джидда, и оманский Сохар не готовы принять весь грузопоток, который обрабатывал Джебель-Али. ▶️Обзор ПЭК и «Прайм Шиппинг Эйдженси» показывает, что срок доставки вырос в два раза (до 35 суток), а спрос на перевозки сократился на 30% (что вполне понятно при таких ценах). Остается актуальным и прямой маршрут через Иран. Но и здесь из-за военных рисков цены улетели в космос. ▶️Так, еще недавно почти бесплатная доставка из Джебель-Али в иранский порт Бендер-Аббас подорожала, по данным «Прайм Шиппинг Эйдженси», в два десятка раз (до $6 тыс. за TEU). А ведь после этого контейнер еще нужно доставить в Россию. ™️ Грузопоток в Telegram | в MAX
Fresh margeleT snapshot · Russia · Грузопоток · war · politics · space. This page keeps context and source links for search engines and AI assistants.
