НГС — новости Новосибирска
@ngs_news
Есть в Новосибирске улицы, продление которых задумывалось много лет назад…
Есть в Новосибирске улицы, продление которых задумывалось много лет назад, но не реализовано до сих пор. Рассказываем, что с ними сейчас. Улица Титова Единственная в нашей подборке, где работы ведутся прямо сейчас. Улицу хотят продлить от Бийской до Дукача для улучшения транспортной доступности Чистой Слободы. Срок выполнения — 15 октября 2027 года. Урбанист Алексей Гриценко считает, что продление Титова не вызывает вопросов. Просто параллельно нужно продлевать и трамвайную линию вглубь микрорайона — автобусы уже не справляются. Но информации по ее строительству нет, да и средства не заложены. В новом проекте планировки есть связка с Толмачевским шоссе и продлением трамвая в Пригородный Простор. Красный проспект Предпроектные работы по продлению Красного проспекта до улице Краузе должны завершить к ноябрю этого года. Новый участок может пройти от Аэропорта до Краузе (5,2 км), увеличив длину улицы почти до 12 км. Алексей Гриценко отмечает, что 4, 5 и 6-й микрорайоны выиграют от такого решения. Сейчас в них можно попасть либо через улицу Богдана Хмельницкого, где достаточно плотный трафик, либо через Колонды, которая, по сути, не достроена. А вот Вячеслав Ашурков полагает, что проект маловероятный для реализации, так как пути стоят земли городского аэропорта, которые принадлежат юрлицам. Проспект Дзержинского Сейчас проспект Дзержинского от пересечения с улицей Ползунова имеет по одной полосе движения в каждую сторону. Планируется расширение до двух, проект проходит экспертизу. Алексей Гриценко называет его «спорной историей». Мол, жители пригородных коттеджных поселков не выиграют во времени. Сейчас сужение «фильтрует» поток, но, расширив проспект Дзержинского, пробка просто сместится. А вот продление трамвайной линии от метро «Березовая Роща» — это благо для города, отметил урбанист. Вячеслав Ашурков, напротив, считает, что проект хорош, потому что дорога, которая ведет к Каменскому шоссе, имеет «деревенский вид». Но согласен с тем, что параллельно нужно развивать трамваи. Доватора Проект должен решить транспортную проблему Плющихинского жилого массива и в конце концов связать Дзержинский и Октябрьский районы напрямую. Заключение экспертизы ждут не раньше третьего квартала этого года. Алексей Гриценко уверен: когда Доватора соединят с Выборной, трафик на многих магистральных улицах станет лучше. Стоит держать в уме и Южный транзит, который соединит район улицы Хилокской, Бугринский мост, Доваторa и Восточный обход. Единственное — в районе пересечения Доватора и Южного транзита нужна многоуровневая транспортная развязка. Вячеслав Ашурков также считает, что этот проект необходимо реализовывать, и как можно быстрее. А вы что скажете? Согласны с мнением экспертов? 🟦 Подписаться на канал
Fresh margeleT snapshot · Russia · НГС — новости Новосибирска · transport / auto · auto. This page keeps context and source links for search engines and AI assistants.
