AviaNews
@aviact
🇪🇺 Airbus готовит «простое» удлинение A220 для удовлетворения запросов…
🇪🇺 Airbus готовит «простое» удлинение A220 для удовлетворения запросов заказчиков и ускоряет разработку 23 июня концерн Airbus провёл брифинг прямо на заводе финальной сборки A220 в Мирабеле. Глава Airbus Canada Гийом Шевассон впервые так открыто обозначил: решение об удлинении может быть принято в 2026 году. Пока официального запуска нет, но «мы хотим быть готовы скоро». Неофициально называемая модель A220-500 предполагает что в A220-300 будет добавлено примерно пять рядов кресел, итого удлиненная версия получит около 185 мест. Этого хотят заказчики - и AirAsia уже пообещала взять ещё 150 самолётов (в плюс к недавнему заказу на 150 A220), если Airbus запустит программу. При этом Шевассон дал однозначный ответ на интересующий многих вопрос: компоновка 2-3 никуда не денется. «Клиенты хотят простое решение с максимально быстрым выходом на рынок. Они хотят минимальных рисков». Шевассон сообщил, что продолжаются исследования по поиску оптимального баланса между дополнительной вместимостью, массой и дальностью полёта. Судя по всему CFM с двигателями LEAP в программу не зайдёт. Pratt & Whitney с PW1500G остаётся единственным поставщиком - в Airbus прямо называют возможную смену двигателя «дорогостоящим разводом». Причина не только в деньгах: по итогам 2026 года число простоев A220 из-за двигателей должно упасть до нуля, а с 2027-го ресурс двигателей до снятия с крыла достигнет пяти-шести лет. «У нас нет причин уходить от Pratt, особенно если речь идёт о простом удлинении. На данном этапе это даже не рассматривается. Нам ещё предстоит определённая работа. Мы продолжаем анализ и обсуждаем проект с Pratt, чтобы убедиться, что располагаем правильным решением по двигателю», – сообщил г-н Шевансон. Airbus изучает объём инвестиций, необходимых для его реализации, в том числе - потребует ли оно нового корпуса или новой позиции на линии финальной сборки в Мирабеле. Это решение будет определяться степенью предполагаемых изменений в конструкции планера. Параллельно Airbus продолжает увеличивать производство семейства A220 и рассчитывает выйти на темп производства 13-14 самолётов в месяц к 2028 году. Именно этот уровень концерн считает ключевым для достижения долгожданной прибыльности программы. 🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲
Fresh margeleT snapshot · Russia · AviaNews · recipes · food. This page keeps context and source links for search engines and AI assistants.
